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20251112

[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日&ʕ·͡ˑ·ཻʔ#;,&#;,&#;报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美งง คค国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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体量不''''''及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史,。,。,。ง ง上规模最大的工程。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东&#;,&#;,&#;亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除.˗ˏˋ♡ˎˊ˗了证明机场的保· ᴥ ·障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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兰州和乌鲁ʚ ɞ木齐之前都只有一条跑道&#;,&#;,&#;，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙งง คค的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多,。,。,。艰苦ง ง的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯,,,;拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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